Di Bawah Tekanan Inventori Tinggi, Bilakah Harga Arang Batu Akan Mencapai Titik Terendah?

Inventori di bahagian tengah dan hilir rantaian bekalan kekal tinggi, sementara penggunaan arang batu terma berada pada tahap musim rendah. Minat pembeli hilir untuk mengambil barang masih rendah, dan suasana perdagangan di pasaran pelabuhan tetap lesu. Tekanan untuk mengosongkan pelabuhan di kawasan Lingkaran Bohai telah meningkat, memaksa pedagang mempercepat penghantaran barang dalam tempoh singkat, menyebabkan harga arang batu pelabuhan terus menurun secara umum. Kini, harga arang batu pelabuhan telah jatuh di bawah 830 RMB/ton.

Inventori di loji janakuasa terminal masih tinggi, sama ada loji janakuasa bersepadu, loji janakuasa kereta api langsung, loji janakuasa utama, atau loji janakuasa pantai. Kebanyakan pengguna hilir mengambil sikap menunggu dan melihat, dengan tawaran harga yang tidak menggalakkan. Kebanyakan loji janakuasa mengisi stok melalui perjanjian jangka panjang, dengan permintaan hampir sifar untuk arang batu pasaran, dan permintaan tegar yang sedikit juga dibeli pada harga yang lebih rendah. Kapasiti laluan Daqin dan Tanghu mencukupi, aliran trafik stabil, tetapi penutupan pelayaran akibat cuaca buruk menyebabkan inventori pelabuhan Lingkaran Bohai terus meningkat. Sesetengah pelabuhan menghadapi kekurangan ruang dan tekanan meningkat untuk mengosongkan pelabuhan. Pesimisme pedagang semakin membesar, dan penurunan harga tawaran meluas.

Minggu ini, udara sejuk dijangka bergerak ke selatan secara nasional, membawa penyejukan berperingkat yang mungkin menstabilkan harga sedikit. Namun, trend umum penurunan harga arang batu kekal tidak berubah, dengan jangkaan penurunan tambahan 5-10 RMB/ton. Selagi inventori pelabuhan Lingkaran Bohai tidak berkurangan dengan berkesan, harga arang batu pelabuhan akan terus lemah.

Dalam dua bulan kebelakangan, penghantaran arang batu melalui kereta api kekal tinggi, inventori pelabuhan Lingkaran Bohai terus terkumpul, dan penggunaan harian loji janakuasa meningkat perlahan dengan inventori tinggi yang tidak dapat mengurangkan lebihan stok. Permintaan untuk simen semakin lemah pada musim sejuk, mengurangkan pembelian arang batu dari pasaran. Pasaran pelabuhan Lingkaran Bohai terus merosot, dengan tawaran pedagang menurun sedikit dan permintaan hilir meningkat sedikit tetapi masih didominasi oleh tawaran harga rendah yang sukar untuk berdagang.

Perlu diperhatikan bahawa gelombang sejuk sedang melanda negara dari barat ke timur, dengan suhu di kebanyakan kawasan berubah dari tinggi ke sedikit lebih rendah atau setara dengan tempoh yang sama tahun sebelumnya. Permintaan elektrik untuk pemanasan dijangka meningkat dengan ketara, dan penggunaan harian loji janakuasa di lapan wilayah pantai mungkin melebihi 2 juta tan. Walau bagaimanapun, disebabkan inventori di semua peringkat masyarakat dan bekalan sumber kos rendah seperti perjanjian jangka panjang dan import masih pada tahap tinggi tahun-tahun sebelumnya, loji janakuasa berada dalam fasa menggunakan inventori sedia ada, memberikan tiada sokongan untuk kenaikan harga arang batu pelabuhan.

Kini berada pada separuh pertama musim sejuk, dengan sikap menunggu dan melihat di hilir, tawaran harga yang lesu, dan keadaan transaksi sebenar yang tidak menggalakkan. Inventori loji janakuasa hilir masih tinggi dengan keinginan membeli yang negatif. Satu-satunya perkara positif ialah kos ketibaan di pelabuhan Lingkaran Bohai dan kos penjual yang tinggi, serta jangkaan peningkatan permintaan pembelian dan penggunaan arang batu terma apabila suhu semakin sejuk. Selepas pedagang kecil dan sederhana mengosongkan gudang dan keluar dari pasaran, serta tekanan berkurangan, keengganan penjualan dan kecenderungan menaikkan harga oleh pedagang utama dan perusahaan perlombongan mungkin muncul semula, menyempitkan penurunan harga arang batu atau bahkan pulih sedikit.